Estacionamiento Medido en Santa Clara del Mar…la prueba piloto que habrá que rever: un estreno con renuncias/Nuevo aumento de combustible

Estacionamiento Medido en Santa Clara del Mar…la prueba piloto que habrá que rever: un estreno con renuncias

Mal balance para ‘el día en que se estrenó el estacionamiento medido’: insultos y maltrato a los cobradores, imprevisión de la empresa concesionaria, y demasiados ‘poncios pilatos’, hicieron que la mitad de los empleados contratados para cobrar el estacionamiento medido renunciaran a pocas horas de iniciar sus labores.

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Quizá porque el primer día del año, donde todo es festejo y un feriado invita a hacer turismo familiar tras la cena de fin de año, no era el dia más apropiado para ‘estrenar’ el estacionamiento medido en Santa Clara del Mar…

Quizá porque debió preverse un ‘periodo de antelación’ para el acostumbramiento y no era lo propicio anunciarlo y votarlo una semana antes…Tal vez porque debieron exigírseles ‘mayores garantías a la empresa beneficiada con el cobro’… O porque la población no estaba preparada y predispuesta o convencida; y porque al turista le cambiaron la  historieta de sorpresa y se encontraron de improviso con que ‘habia que desembolsar $25 de entrada’, en lugares de los que fueron habitués siempre y donde de pronto ‘habia que pagar para estar’… O puede que ‘por la suma’ de todas esas cosas más el aumento que de golpe experimentó el peaje, y porque había que encontrar una estación de servicio con lupa que tuviera combustible y un cajero con dinero como una aguja en un pajar…. Y finalmente ‘era primero de año’ y en lugar de estar felices, el malhumor social se contagia y los que escaparon a la costa por estar sin luz se encontraron con que ‘hasta en Santa Clara había que pagar si se quería estacionar el auto’….

Algunos concejales aseguraron que ‘era una prueba piloto’ que pretendía ordenar el tránsito, pero a la luz de los primeros resultados, eso estuvo lejísimos de pasar…Se dijo que los vecinos de las zonas comprendidas ‘no pagarían’, pero se inició el cobro con demasiada premura , y lo cierto es que debieron estar dadas con antelación tarjetas o certificaciones  de exento que aún hoy , faltan en la mayoría de los casos…  Por otra parte, la gacetilla de prensa anunciaba que “La Municipalidad de Mar Chiquita, mediante el Departamento de Tránsito y Transporte, entregará a los residentes en la zona afectada un comprobante de domicilio, el cual le permitirá a los vecinos estacionar su automóvil sin costo alguno dentro de un radio de 100 mts de su lugar de residencia” (es decir, unos metritos más de su casa  el vecino ‘paga si o si’, y a la mayoría no les gusta para nada ‘el detalle’) Según las primeras versiones ya en dos importantes comercios se están juntando firmas para que ‘anulen’ el estacionamiento medido, y ya son demasiados los que ‘rubricaron el pedido’

Hace apenas una semana se anotaron jóvenes para desempeñar tareas y se llamó a una veintena a que comenzaran a trabajar el mismo 1° de año (justito, y paradójicamente, cuando ‘la Capital Turistica Marplatense’  anunciaba en todos los medios que por una semana NO SE COBRARIA ESTACIONAMIENTO MEDIDO ALLI , debido a  los feriados)…

Todo tuvo que ver con todo, y lo probable es que ‘por todo eso’ , la primer jornada de estacionamiento medido ‘ terminó en un cóctel explosivo’ que tiene como principal ‘responsable’ a la evidente ‘imprevisión’ de la firma concesionaria que ni siquiera proveyó de credenciales a los cobradores.

Los pibes estrenaban trabajo, y no alcanzó con sus ganas para frenar el enojo de demasiados quejosos que los insultaron y agraviaron diciéndoles que ‘no pensaban pagar, que ni siquiera sabían quiénes eran y con que derecho les cobraban’… y no faltaron ‘los vivillos’ que por algún barrio convencían a los furiosos de que ‘estacionaran en una playita de ellos por cinco pesos, en lugar de regalarles 25 pesos a estos giles’…. Los chicos no la pasaron bien; un rayado que nunca falta se bajó con un fierro… otro ‘con su perro’ amenazando con chucearlo para que los ataque….

Alguien dijo que les iba a tocar 2 cuadras por cobrador, pero terminaron adjudicándoles 8… y como si fuera poco, no se sintieron acompañados por el personal de tránsito- que teóricamente iba a supervisar constantemente- pero bien poco se hizo ver para colaborar en esta ‘prueba piloto’…

¿Cómo sigue la historia?… Todo indica que las autoridades deberán tener una charla  urgente con la empresa y hacer algunos cambios… Esperemos que no entren a echarse la culpa ‘unos a otros’, sino que ‘se pongan de acuerdo para que el sistema funcione’… Tal vez empezar con una tarifa más baja como la que tiene Mar del Plata, fraccionada por horas…Disponiendo ’ la empresa seguridad -policial o privada- para sus trabajadores… Porque si bien en nuestro distrito son bienvenidas las fuentes de trabajo, no podemos dejar de preguntarnos: ¿Qué habría sucedido  si algún trasnochado de fin de año,  con la resaca de unas copas de más atacaba y lastimaba a uno de los chicos?...No olvidemos que los jovencitos ‘no tienen entrenamiento policial’, ni de ningún tipo para contrarrestar la reacción violenta de un grupo de inadaptados.

Las próximas horas serán decisivas para que las autoridades evalúen ‘qué hay que cambiar’, pero lo seguro es que ‘asi cómo iniciaron’ es muy dudoso poder continuar. La firma concesionaria  (de la que no conocemos aún el nombre) tendrá que ofrecer ‘algo más’ que el interés de recaudar, y pensar en que -aún cuando contraten otras personas – tendrán que responsabilizarse de un mínimo de seguridad y supervisión que en este ‘medio día piloto’ de estreno ‘no ofrecieron’… Fue por todo este largo relato, que entre diez y doce chicos habrían renunciado tras cumplir media jornada de su primer dia de trabajo: “Asi no se puede; nos querían reventar, estaban muy enojados… no nos escuchaban, se negaban a pagar y algunos nos amenazaron… No teníamos a quién pedirle ayuda, y se nos venían encima ofuscados… Por eso, aunque nos dolió porque teníamos la ilusión de trabajar, preferimos renunciar… La gente está muy violenta y sin siquiera una credencial, no sabíamos de dónde podían a empezar a salir los palos”, confesó uno de los que se resignó a “volver a quedarse sin laburo”.

Una pena… Habrá que ver cómo continúa esta historia y si las autoridades logran ordenar  todo esto : ‘las tarifas, las identificaciones, poner en vereda a los vivos que se quejan –pero  porque quieren ‘seguir teniendo el curro de estacionamiento para ellos’ cobrando donde no debieran- , ver el tema de  la colaboración efectiva de tránsito, y fundamentalmente ‘la garantía de seguridad’ para quienes quieren trabajar, pero sin ligarse una paliza de algún loco sacado que los lastime para ahorrarse 25 pesos…

Las condiciones laborales:

Hace apenas una semana, los chicos se presentaron para entregar su currículum. A las pocas horas fueron llamados a reunión y se les confirmó  ‘de palabra’ que estaban contratados. Les adjudicaron como horario de trabajo de 8:30 a 17:30 hs (ocho horas diarias con un franco semanal que se sortearía); en cuanto al sueldo estipulado era de $ 3.500 mensuales a pagar en dos quincenas…Les dejaron en claro que ‘A mediodía y una hora antes de que termine el turno vendrían los de la empresa para que rindan y entreguen la recaudación y renovar tarjetas para que vendan el dia siguiente” (de hecho la única visita que recibieron los chicos en la agitada y problemática mañana por parte de los contratantes, fue al mediodía, y porque vinieron a retirar lo recaudado).

La nota que les entregaron exigía que tuvieran ‘amabilidad y buen trato’ con los clientes, y que ante cualquier problema se limitaran a informar y pedir la colaboración de Tránsito Municipal que estaría ‘coordinándolos’… Quizá porque era feriado y habría pocos en tránsito, pero lo cierto es que los pibes enviaron mensajes al número que tenían como referente y nadie de tránsito los vino a auxiliar cuando las cosas se pusieron feas… Indudablemente hay muchas cosas por aclarar, y entre ellas por qué si el trabajo es en blanco es tan bajo  ‘el monto del sueldo por una labor de 8 horas en plena calle, al rayo del sol y que tiene sus riesgos’…. Y lo mas raro: los chicos fueron a trabajar, pero ‘nunca firmaron un contrato’, ni nadie firmaba la hoja que les dieron (con  guía de calles, supuesto salario, premios para el que más venda, y que los ‘delegaba’ a dirigirse a ‘Tránsito Municipal’ ante cualquier inconveniente)…. La preguntas son: ¿Qué pone la empresa si al fin y al cabo ‘el trabajo difícil’ se lo encajan a Tránsito?...y ¿A quién le reclamarían los chicos este ‘medio turno de trabajo’, o lo harán  los que sigan si ‘nunca firmaron un contrato’ ,si sólo  los emplearon ‘de palabra’, y si  la hoja que les entregaron ‘ni siquiera tiene un sello  con la firma responsable’?….

Ojalá las autoridades municipales puedan solucionar el problema; lo que prometía ser una fuente de trabajo, y un ordenamiento para el tránsito ‘no ha demostrado un buen principio’… Y lo seguro es que  ‘quien deberá responsabilizarse’ a efectuar cambios es la empresa concesionaria

No quedan dudas  de que para ‘ordenar el tránsito’, primero habrá que ‘ordenar transparentemente’ a quienes cumplan la tarea de ‘poner la cara’ frente a la gente…Y, será tarea urgente de las autoridades municipales ‘el exigir’ a la empresa concesionaria mejores condiciones y garantías que quizá  ‘de buena fe’  desde el Municipio confiaron en que serían dadas… empero todo indica que ‘desde la empresa, no cumplieron las expectativas’ y tendrán que hacer mejor las cosas…

Ampliación de la nota:

La mañana del 2 de enero, Alejandro Echemendi, Director General de Tránsito, dijo en el Noticiero de la FM 97.9,  que la implementación del estacionamiento medido “ es para beneficio de la gente local”; reconoció que “ hubo inconvenientes, pero está por ordenanza, hay que aplicarlo: van a tener que pagar el estacionamiento medido como se paga en otros lados”, enfatizó.

“Los errores se van a ir corrigiendo y lo recaudado volverá a Santa Clara y la zona costera”. Dentro de las cosas a modificar se está analizando “hacer que “Viña del Mar ‘ se convierta en mano única hacia la playa’”(la citada arteria es  una de las  afectadas por la ordenanza).

Echemendi remarcó  que ”quien pague estacionamiento no tendrá multas, ni gastos de acarreo” de su vehículo , dado que habrá  gruas que estarán trabajando y multas de alrededor de 500 pesos.

El Director mencionó que lo recaudado vuelve a la ciudad, pero dado que está adjudicado el cobro a una empresa privada, todavía se desconoce el porcentaje de recaudación que le correspondería al municipio. No se le preguntó durante el reportaje sobre la situación de los empleados renunciantes, por lo que habrá que esperar mayores detalles en los próximos días.

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Ya rige nuevo aumento en el precio del combustible

Tanto Shell como YPF aplicaron a partir de ayer un ajuste en la nafta y el gasoil. Oscila entre el 6 y el 10 por ciento. Y es el segundo incremento en menos de dos meses. Prémium a copy0

EN LAS ESTACIONES DE SERVICIO DE SHELL, COMO LAS DE YPF,                                     YA RIGE UN NUEVO AUMENTO EN EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES

EN LAS ESTACIONES DE SERVICIO DE SHELL, COMO LAS DE YPF,                                     YA RIGE UN NUEVO AUMENTO EN EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES

La petrolera Shell aumentó desde ayer los precios de sus combustibles líquidos entre un mínimo de 6 y un máximo de casi 10 por ciento para sus productos premium, mientras que YPF los incrementó 6,8 por ciento promedio país, también con un ajuste mayor para la nafta y el diesel premium.

Fuentes de las compañías consultadas confirmaron tales subas y estos aumentos serían imitados por las otras compañías comercializadoras, por caso Axion (ex Esso), Petrobras y Oil, en el curso de las próximas horas.

LOS NUEVOS PRECIOS

Shell dispuso un incremento en el precio de sus carburantes que oscila entre 6 y 10 por ciento, de acuerdo con un relevamiento realizado en distintas estaciones de servicio de la empresa.

De esta manera, el litro del gas-oil Fórmula Diesel cuesta desde la víspera 8,32 pesos, el Diesel V-Power Nitro, 9,97 pesos, la Nafta V-Power Nitro, 10,59 pesos y la Nafta Súper, 9,36 pesos.

En el caso de YPF el incremento porcentual es mayor en el caso del diesel y nafta premium, y en este último producto el precio de referencia en capital federal y sus alrededores se ubica en 9,99 pesos el litro.

Los precios de referencia para los combustibles de YPF en la ciudad de Buenos Aires son de 8,91 pesos por litro en la nafta súper, 9,99 para la premium, 8,15 pesos para el diesel 500, y 9,30 pesos para el diesel euro.

La demanda de combustibles a nivel nacional, acumulada a noviembre, aumentó 4,4 por ciento y en este contexto las ventas de YPF crecieron 10,1 por ciento, según datos informados por la Secretaría de Energía de la Nación.

Ello se explica por cuanto YPF tiene precios menores al resto de las petroleras pero busca no quedar desfasada en el mercado y financiar inversiones con ingresos propios, señalan en la compañía, ahora con mayoría accionaria estatal.

LA PREMIUM A copy0 EN EL INTERIOR

Shell e YPF, principales del mercado de combustibles local, habían aumentado sus precios entre el 6 y 7,5 por ciento en promedio el 25 de noviembre último, lo que ya había llevado a que en el interior del país el litro de la nafta premium rozara los 10 pesos, a pesar de los topes que había aplicado Moreno desde la secretaría de Comercio.

En aquella oportunidad, horas después, las otras petroleras también habían subido sus precios al público.

GNC También subieron los precios en los surtidores de GNC (Gas Natural Comprimido) de las estaciones de servicio de nuestra región en las últimas horas. El aumento fue de alrededor de unos 30 centavos por metro cúbico, que ahora pasó a valer 3,52 pesos
Leer más en http://www.eldia.com.ar/edis/20140102/tapa0.htm
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